V rámci této stavby byl realizován 24m protlak chráničky OC DN 1200 pod železniční tratí. Protlak byl prováděn jako ruční s uvažovaným použitím trhacích prací, které ale z důvodu zastižení příznivých geologických podmínek nebyly využity. Dále byl realizován 28m protlak chráničky OC DN 900 pod silnicí, který byl prováděn šnekovým vrtáním.






